hello大家好，我是城乡经济网小晟来为大家解答以上问题，火车驾驶室为什么没有方向盘，火车上有方向盘吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
这几天
小编在后台接到了一个
灵魂三连问！
火车是用方向盘驾驶吗？
呃……不是
钢轨都是“笔直”吗？？
呃……也不是
吼吼，那火车到底是咋转弯的呢？？？
有图有真相
先来看看传说中的机车驾驶室
（看来小编所言非虚）
火车确实没有方向盘
火车要想转弯
首先要取得车站值班员的同意
随后他会根据列车运行计划
给列车排列一条在钢轨上行驶的“路”
这条“路”通常被称为
进路
那么没有方向盘的火车
又是如何根据指令
选择走哪条“路”的呢？
道岔
没错，就是它
两条钢轨交叉处的可运动部件
图中的红色部分就是“道岔”
如图
如果道岔根据指令“动”起来
火车就可以随之转弯
那么如何让道岔“动”起来呢
下面掌声有请“液压转辙机”
前 方 高 能！
以现在常用的“ZYJ-7型液压转辙机”为例
当车站值班员通过计算机排列进路时
计算机会根据进路开通的位置
输出驱动24V直流电源
传递到信号机械室内的继电器组合柜
控制道岔“转弯”的继电器线圈上
当通电的线圈缠绕在铁芯上
使得铁芯产生磁性变成电磁铁
侧边的衔铁受磁性影响
位置发生变化
带动传动拉杆向上运动
使中接点与后接点断开
中接点与前接点闭合导通
此时中接点一直接通的
380V交流电源
顺利通过一启动继电器
和二启动继电器前接点
并迅速输送到
室外转辙机的电机上
电机开始转动
带动油泵组
将电动动力转换为液压动力
通过机械传动原理
带动连接道岔钢轨的杆件运动
从而实现道岔的移动
在转辙机和道岔的“助攻”下
钢轨顺利完成“转弯”
从而改变了开通的方向
这样wuli火车就可以转弯啦
好啦，今日份科普就到这里
关于铁路，你还想了解什么
告诉小编
马上安排
本文就为大家讲解到这里，希望对大家有所帮助。
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