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2020款起亚Forte5 GT可能不太挑起性能大梁跟上大众高尔夫GTI，但它确实设法运动型掀背车之间开拓出了自己独特的空间。它缺乏全面的性能，但经过改进的Forte舱口盖弥补了它的时尚，实用和价格适中的缺点。
经过一年的中断，五门Forte汽车又回来了，它看起来比市场上的任何其他掀背车都要好。2020 Forte5具有光滑的形状，比方形的舱口盖更具运动感，是真正的外观。
第三代Forte通过提供的丰富金属色（包括此处看到的橙色）来增强。涡轮增压GT车型通过添加对比鲜明的口音，使出色的造型进一步迈进了一步–格栅中微妙的红色搭配黑色光泽的镜面罩和保险杠处理–以及18英寸的多辐轮圈相结合，使它更具特色真正的道路存在。
当然，Forte5 GT不仅拥有其造型，而且其动力总成既光滑又坚固。作为现代伊兰特GT N线的（主要是）同级，动力来自涡轮增压1.6升四缸发动机。需要注意的是，与现代的掀背车不同，Forte5 GT没有配备手动变速箱。这使得七速双离合自动变速器成为唯一可用的变速箱，尽管它在匆忙地将可用扭矩传递到前轮方面做得很合理。
可提供201 hp的功率和195 lb-ft的扭矩，而后者仅以1,500 rpm的速度运转。尽管变速箱在发动机低速时容易发抖，尤其是在缓慢的起步过程中，但热情的踏板演奏会伴随着加速度的猛增，而七速档则在转速范围内平稳地升高。伪运动型紧凑型的起飞速度可能不及大众GTI快。起亚汽车从来都不曾是动态驾驶的代言人，尽管潮流正在转向以价值为基础的品牌-而且它的发展相当迅速。第三代Forte的轿车和掀背车版本都大大改善了行驶和操控特性，但GT版本则在四个角落都配备了多连杆式后悬架和运动型悬架调节装置，从而使它们更进一步。由此产生的行驶刚度足以确保汽车在拐角处保持平坦，同时又保持足够的柔顺度以使其舒适。就像之前的Forte GT轿车一样，这种掀背车也倾向于运动型驾驶，而又不拘泥于概念车。电动助力转向即使略微无趣也可以交流，感觉像这样的系统可以直接使用。可选的运动模式为转向增加了人工的重量，并增强了油门响应，从而增强了接合性，尽管额外的阻力丝毫不会阻碍运动型掀背车操纵方式的内在宽恕。在汽车开始转向不足之前，还有足够的空间玩耍，具有快速的转向响应和很小的车身侧倾。安装在方向盘上的拨片换挡器提供了令人愉悦的接合感，升档伴随着双排气的细微打气，而降档则伴随着稳定的发动机制动。将Forte5 GT弯成一个角，其性能令人赞叹，雕刻出一条紧实的线，并提供可弯曲的扭矩曲线。
虽然悬挂中有一点倾斜，但它使Forte5 GT可以在道路不完善的地方滚动，而不必大惊小怪。尽管它拥有18英寸的车轮和扁平的轮胎，但在市区或高速公路上巡航时，车辆上几乎没有回响。然而，这并不是市场上最安静的紧凑型汽车，时尚的驾驶室中弥漫着大量的道路和发动机噪音。尽管电动机可能具有响应性，但在最佳情况下它会嗡嗡作响，即使在中等加速度下也像缝纫机一样扑打而去。
前排运动型座椅舒适且支撑性强，可通过装有GT限制的内饰进行加热和通风（加热的前排座椅是GT基础车型的标准配置）。装备齐全的Forte5的弹簧将这些相同的座椅披在合成皮革内饰中，尽管加热的平底方向盘是用真皮包裹的，但人造皮革内饰并不特别柔软。双区域自动气候控制是标准配置，方向盘加热也是标配，而装载版本则为后排座椅增加了两级加热。还安装有控制台安装的HVAC通风口，以保持后座乘员舒适，在打开系统电源时发出稳定的气流。
设备的配置优良，到处都有LED灯，天窗，加热的后视镜和18英寸合金轮毂，以及配有Apple CarPlay和Android Auto，卫星收音机，无线电话充电器和按钮启动功能的8英寸触摸屏，这些都是标配。此外，还有标准的盲区监控，车道保持辅助系统和前进时自动紧急制动功能，而GT Limited则增加了行人检测功能和自适应巡航控制系统。自适应巡航效果很好，尽管要花一些时间才能达到设定的速度，尤其是在使用“恢复”按钮时。很少有汽车制造商像起亚那样布置车厢和控制装置，其简单性难以匹敌。开关柜上有清晰的标签，易于放置，并且位置合理。前排座椅气候，加热的方向盘和驾驶模式按钮围绕在档位选择器上，而HVAC控件位于其上方。大按钮和数字显示屏旁边有用于控制温度的大旋钮–基本，是的，但是明智的做法。位于仪表板上的是一个8英寸的信息娱乐显示器，它仍然是市场上最简单的系统之一。它具有出色的平整度，弥补了多余的装饰，在各种应用程序中使用了基本图标，并在其下方使用了按钮和旋钮进行简单的音频控制。将智能手机插入排挡选择器正前方的机壳中的USB端口，即可快速拉出iOS或Android界面，而方向盘控件则提供对电话和音频内容以及巡航控制的快速访问。
尽管其运动型的外形和向后窗的浅坡度，Forte5仍然是实用的五门车，具有强大的载货能力。在后排座椅后面有741 L的长处，Forte在该级别上具有竞争力。虽然它可以搬运较高的物品的能力受到了一点阻碍，但货舱足够宽，可以搬运大型物品而无需创造性。将后排座椅平放可折叠，重量为1,335升，与同类产品中的最高水平持平。机舱中其他地方有足够的空间来存放较小的物品，而可供乘员使用的空间则绰绰有余。尽管有足够的空间供中等身材的用户使用，但Forte5 GT车型标配的天窗会损害前排座椅的头部空间。后排座椅也是如此，可容纳一对成年人舒适地坐下。
这辆车缺乏其直接性能所能弥补的是价格。最便宜的版本起价为27,395美元，而GT Limited的价格为29,995美元。无论怎么看，这都是便宜的，但是特别是当与诸如GTI的汽车进行比较时。
最便宜的GTI税前标价为30,845美元，如果选择了七速自动变速箱，则标价为32,245美元。然后是Elantra GT N Line，标价为30,749美元。因此，起亚Forte5 GT是一款出色的驾驶汽车，并具有各种出色的功能和技术。尽管可能缺少手动变速箱，但令人失望的是，Forte5 GT是一款运动型，时尚且实用的掀背车，为您带来了许多实惠。
技术指标
发动机排量 1.6升
发动机油缸 涡轮增压I4
峰值马力 201马力@ 6,000 rpm
峰值扭矩 195磅-英尺@ 1,500–4,500 rpm
燃油经济性 8.9 / 6.9 / 8.0升/ 100公里 城市/高速/综合
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